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    1. 鋼板樁結構原理在水利、水路等工程的應用


      鋼板樁的應用貫穿并延伸到整個建筑工業,從傳統的水利工程和民用工藝的使用以及通過鐵路和電車軌道的應用一直到環境污染的控制方面的應用之中。鋼板樁的實用價值在很多新產品的革新制作中得到了體現,例如:一些特殊的焊接而成的建筑物;通過液壓振動打樁機而做成的金屬板;密封結合的水閘以及工廠涂料的處理。很多因素確保了鋼板樁保持了一個最有用的制造組件要素,即:它不僅有利于鋼的質量的卓越性,而且還有利于對鋼板樁市場的

      鋼板樁的應用貫穿并延伸到整個建筑工業,從傳統的水利工程和民用工藝的使用以及通過鐵路和電車軌道的應用一直到環境污染的控制方面的應用之中。
      鋼板樁的實用價值在很多新產品的革新制作中得到了體現,例如:一些特殊的焊接而成的建筑物;通過液壓振動打樁機而做成的金屬板;密封結合的水閘以及工廠涂料的處理。很多因素確保了鋼板樁保持了一個最有用的制造組件要素,即:它不僅有利于鋼的質量的卓越性,而且還有利于對鋼板樁市場的調查研究及其發展;有利于產品特性的優化設計以更好的滿足用戶的需求。
      專門的封固加印工藝的發展就是這方面的一個很好的例子。比如HOESCH專利系統,它的出現開創了鋼板樁在控制污染方面重要的新的領域。
      自從1986年的HOESCH 鋼板樁被用作垂直密封的擋土墻以保護被污染的土地以來,發現鋼板樁符合所有防止漏水與污染的要求。鋼板樁用作擋土墻的優勢也逐漸被廣泛地應用于其它領域之中。
      鋼板樁的作用:
      1、處理并解決挖掘過程中出現的一系列問題;
      2、施工簡單,工期縮短。
      3、對于建設任務而言,能降低對空間的要求;
      4、使用鋼板樁能提供必要的安全性而且(救災搶險的)時效性較強;
      5、使用鋼板樁可以不受天氣條件的制約;
      6、在使用鋼板樁的過程中,能簡化檢查材料或系統性能的復雜程序;
      7、保證其適應性,互換性良好,并且可以重復使用。

      水力工程——港口 運輸路線的建筑物——公路和鐵路
      1、碼頭墻 1、維護墻,擋土墻
      2、船塢、船廠的建造 2、隔離噪音墻
      3、護墩樁,(碼頭)系船柱 3、橋基
      4、雷達測距器 4、斜坡,坡路
      5、下沉的鐵路,地下水的保留
      6、隧道
      水路 民用工程
      1、水路的維護 1、地基的挖掘
      2、護墻 2、路基
      3、鞏固路基、堤岸 3、溝渠
      4、停泊設備 4、地下停車場
      5、防止沖刷 5、建房
      水利工程建筑物 污染的控制—被污染的地方,圍欄填方
      1、(河流的)船閘,水閘 1、豎直的密封的圍籬
      2、堰,堤壩 2、為置換土壤而挖掘
      3、橋基 3、水槽圍場
      4、(公路、鐵路等的)涵洞; 4、頂端的斜坡的保護
      地下電纜道
      5、安全門

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